捷運1280月票有秘密　柯Ｐ暗示漲停車費 - 汽車

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捷運1280月票有秘密　柯Ｐ暗示漲停車費
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180525/1361159/

雙北日前推出捷運1280月票，受到不少民眾好評，不少從新北到台北上班的民眾直呼相當
划算。但台北市長柯文哲今天透露，這項利多其實背後有其目的，因為接下來，他將調高
汽、機車使用成本，也就是調高路邊停車收費，至於詳細方案目前尚未定案。

北市議會今天進行市政總質詢，議員梁文傑質疑雙北推出月票的目的，假設一位民眾長期
從淡水搭車到台北市政府上班，雖然一年省下1.3萬元，但這些錢卻是市府撥預算來填補
，這種用納稅錢補洞的作法，讓他相當不解。

柯答詢時坦言，1280月票並不會對增加政府太多成本，未來必須有其他策略，才有辦法不
再用納稅錢來補貼。梁文傑追問柯所指的其他策略，是否就是想從路邊停車格開刀，增加
汽機車的停車成本？柯文哲明確表示，「對，就是要對汽機車有更多管制」。

柯強調，新北每天有大量的機車騎到北市，大家會這樣做的原因就是騎機車比較便宜，過
去政府對這件事情都沒有管，主因是管了很多人會「吱吱叫」，所以他的戰略就是要讓民
眾感受到搭公車、捷運，雖然時間上會多一點，但花費並不會比較多。

但梁文傑反駁，北捷從1996年興建至今，每年搭乘人次上看200萬，但這幾年機車數量還
是增長18％、汽車也增長25％。柯回應，那是因為過去停車格沒有收費概念，他說目前自
己有大概方向，1280會跑三個月後再評估狀況。（陳思豪/台北報導）
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這不是車板引頸期盼的政策嗎？不過還不夠
柯文哲都快當四年了怎麼還沒有落實要有固定車位才能買車的政策呢？
這個政策下去，加上外出停車要付停車費才有用啊

另外就是所有費用都不應該一體適用，比如罰金、或是停車費都應該考量身家，以及車價
做出差異化的收費，否則對郭台銘來說都是小錢，有甚麼用？

當然也應該規定在特定時間至少要坐四個人以上才能上路
這部分就跟錢沒有關係了，就算是大老闆坐黑頭車也一體適用

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